Casco Arai GP-7 SRC Auto FIA 8856-2018

Casco Arai GP-7 SRC Auto FIA 8856-2018 

El modelo superior para la seguridad y el confort al más alto nivel. Gracias a una carcasa exterior de carbono de alta calidad y las últimas tecnologías, el casco integral Arai GP-7 SRC cumple con los estrictos requisitos de la prueba adicional según FIA8860-2018, que se prescribe para los cascos utilizados en la Fórmula 1, entre otras cosas. Distribución equilibrada del peso para un equilibrio perfecto de la cabeza, incluso con una mayor aceleración G.

Mecanismo de avistamiento fácil de usar con punto de pivote de avistamiento optimizado. Ventilación efectiva a través de 7 aberturas de aire – parcialmente cerrables – Revestimiento ignífugo compuesto por 3 materiales de alta tecnología: Carbon Nit, Nomex y Conex.

También disponible en una versión ABP (ABP = Advanced Ballistic Protection) con área frontal reforzada (obligatoria para muchas clases de fórmula de la FIA, incluidas F1, F2 y F3). El equipo estándar incluye un kit PED cerrado que consta de alerón superior y de barbilla. Se incluyen los clips H.A.N.S. 

De acuerdo con el estado actual (Lista Técnica No. 25 – 14.01.2019), la FIA reconoce los estándares de casco de la siguiente manera:

• SNELL SA2010 con prueba adicional FIA 8858-2010 – hasta el 31.12.2023
• SNELL SA2010 – hasta el 31.12.2023
• SNELL SA2015 – hasta el 31.12.2023
• FIA 8859-2015 – sin fecha de caducidad
• FIA 8860-2018 y FIA 8860-2018-ABP – sin fecha de vencimiento
• FIA 8860-2010 – hasta el 31.12.2028
• FIA 8860-2004 – hasta el 31.12.2020

Se aplican disposiciones especiales a las competiciones con predicado de la FIA de acuerdo con el Capítulo III, Anexo L del ISG, como la Fórmula 1 de la FIA, fia WRC, FIA WTCC, etc. Los cascos probados de acuerdo con las normas ECE se pueden usar en parte en eventos nacionales de automovilismo (por ejemplo, pruebas de regularidad deportiva de clubes / GLP, karting). Las regulaciones para esto se enumeran en el manual de DMSB o en los respectivos anuncios de eventos.

Puede encontrar más información sobre los estándares del casco en el manual del DMSB o en www.fia.com