Centralita ECU LINK MAZDA MX5Link - MX5X
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Vendedor
LINK
Precio habitual
€1.145,00
Precio de oferta
€1.145,00
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Fácil de instalar. Asequible. 
Las ECU G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión de motores, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU cabe dentro de la carcasa OEM de fábrica. La instalación es muy fácil, sin que se requiera ninguna alteración del telar de cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.

Diseñado para el motor MX5 B6ZE(RS) / BP 1.8L.


  • Compruebe que su conector coincida con el encabezado de la foto de la lista antes de comprar.
  • Esta ECU solo funciona para transmisiones manuales.
  • Incluye sensor MAP integrado de 4 o 7 bares
  • El control de golpes no está disponible en esta ECU.
  • La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
  • Consulte la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
  • Esta ECU necesitará una modificación antes de que E-Throttle sea utilizable.



Aplicaciones adecuadas:

1600 1989-1997 NA MX5

1800 1989-1997 NA MX5

1800 323 GTX

1800 323 GTR

Tenga en cuenta: Esta ECU no se ajusta a los modelos NB, NC, ND. Esta unidad solo es adecuada para la ECU de 2 enchufes y no para los modelos posteriores de 3 enchufes).

 

Características clave de G4X PlugIn (cuando corresponda):
Mapeo
de combustible e ignición de hasta 6DControl de leva de bucle cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
Entrega
secuencial de combustibleActivación digital, todos los patrones
OEMSoporte de hardware inactivo OEMcontrol
de impulso 5D con tres mesas
conmutablesCaracterísticas motorasporte - antilag, lanzamiento, desplazamiento
planoCorrección barométrica continua (a bordo)Puerto
CAN
QuickTune: ajuste automático del combustibleCorrección individual del
cilindroCable
de ajuste USB incluidoRegistración
de estados en la memoria
integradaCompensaciones de engranajes para chispa, impulso y combustibleMapas
duales seleccionables en tiempo
realCargos de doble encendido, encendido y refuerzoLos sensores de sincronización y manivela pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticoControl de
arranque referenciado a la posición
de engranaje, velocidad o acelerador Memoria
de registro de datos de 512 mega bytesInyección escalonadaKnock
con "ventanas"

Opciones de expansión de E/S:
Se proporcionan las siguientes entradas/salidas del conector de expansión:
Conector de expansión 1
SGnd Sensor Ground Only
+5V Low Current +5V Supply
DI 7 Digital Input
DI 6 Digital Input
Volt 5 Analog 0-5V input
Volt 6 Analog 0-5V input
Temp4 Entrada del sensor de
temperatura Temp3 Entrada del sensor de

temperatura Conector de expansión 2
SGnd Sensor Ground Only
+5V Baja corriente +5V Suministro
Ign 7 Salida
auxiliar Ign 8 Salida
auxiliar DI 8 Entrada
digital DI 9 Entrada
digital Voltio 9 Entrada analógica 0-5V Voltio
10 Entrada analógica 0-5V

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