Fácil de instalar. Asequible.
Las ECU G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión de motores, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU cabe dentro de la carcasa OEM de fábrica. La instalación es muy fácil, sin que se requiera ninguna alteración del telar de cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.
Diseñado para el motor SR20. Esta ECU funcionará con la versión de la ECU de enchufe de cabecera azul de 64 pines.
Características clave de G4X PlugIn (cuando corresponda):
Las ECU G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión de motores, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU cabe dentro de la carcasa OEM de fábrica. La instalación es muy fácil, sin que se requiera ninguna alteración del telar de cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.
Diseñado para el motor SR20. Esta ECU funcionará con la versión de la ECU de enchufe de cabecera azul de 64 pines.
- Compruebe que su conector coincida con el encabezado de la foto de la lista antes de comprar.
- Esta ECU solo funciona para transmisiones manuales.
- La ECU incluye un sensor MAP integrado de 4 bares o MAP de 7 bares.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
- Esta ECU necesitará una modificación antes de que E-Throttle sea utilizable.
Aplicaciones adecuadas:
S13 Silvia / 180SX SR20DET (pero no CA18DET)
S14a Silvia (lavado de cara) SR20DET
S15 Silvia SR20DET
S15 Silvia SR20DE
RNN14 Pulsar GTI-R SR20DET
N15 Pulsar SR16VE
N14 Distribuido
*Para la ECU de cabecera de 76 pines, eche un vistazo a la lista de PlugIn S13X.
Características clave de G4X PlugIn (cuando corresponda):
- Mapeo de encendido y combustible hasta 6D
- Control de leva de bucle cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
- Entrega secuencial de combustible
- Activación digital, todos los patrones OEM
- Hardware inactivo OEM compatible
- Control de impulso 5D con tres mesas conmutables
- Características del automovilismo: antilag, lanzamiento, cambio plano
- Corrección barométrica continua (a bordo)
- Puerto CAN
- QuickTune - ajuste automatizado de combustible
- Corrección individual del cilindro
- Cable de sintonización USB incluido
- Grabación de estadísticas en la memoria integrada
- Compensaciones de engranajes por chispa, impulso y combustible
- Mapas de combustible dual, encendido y impulso seleccionables en tiempo real
- Los sensores de sincronización y manivela pueden ser una combinación de efecto Hall, reticencia variable u óptico
- Control de impulso referenciado a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
- memoria de registro de datos de 512 mega bytes
- Inyección por etapas
- Golpear con "ventanas"
Opciones de expansión de E/S:
Se proporcionan las siguientes entradas/salidas del conector de expansión: Conector de expansión 1
Gnd Sensor Ground Only
+5V Out Low Current +5V Supply
DI6 Digital Input
DI7 Digital Input
An Volt 5 Analog 0-5V input
An Volt 6 Analog 0-5V input
Una temp 3 Entrada
del sensor de temperatura Una temp 4 Entrada
del sensor de temperatura Conector de expansión 2
Ign 5 Encendido 5 Salida
auxiliar Ign 6 Encendido 6 Salida
auxiliar Ign 7 Encendido 7 Salida
auxiliar DI 8 Entrada
digital Voltio 8 Entrada analógica 0-5V Voltio
9 Entrada analógica 0-5V Entrada
Volt 10 Analog 0-5V input
Volt 11 Analog 0-5V input
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